Многолопастные грейферы

Из пневматических грейферных грузчиков с ручным вождением по забою в зарубежной практике применяют ряд модификаций с двухлопастными грейферами различной емкости. Лопасти грейфера соединены со штоком пневмоцилиндра зубчатой передачей. Это обеспечивает при сравнительно коротком ходе поршня достаточное усилие на лопасти грейфера. Вмонтированный в грейфер масляный амортизатор обеспечивает спокойное закрывание и раскрывание лопастей. Многолопастные грейферы, называемые за рубежом «кактус» и «полип», как и двухлопастные, применяются с ручным и механическим вождением. В последнем случае для вождения применяются различные конструкции механизмов: канаты, рельсовые тележки, гидро- и пневмоцилиндры, краны-укосины. Шестилопастный пневматический грейфер «Джой УРШ-100» с вождением по забою при помощи гидроцилиндра применяется на некоторых рудниках США и Канады. Фирмой «Рур Индастрие» (ФРГ) разработан многолопастный грейфер емкостью 0,25-2,5 м3. Особенностью этого грейфера является возможность самостоятельного внедрения в породу каждой лопасти. Хотите изменить планировку вашего дома? Подробнее про деревянную арку читать тут. Фирмой «Демаг» (ФРГ) выпускается погрузочная машина производительностью 12-15 м3/час и весом около 5 т. Перемещение грейфера этой машины по забою осуществляется при помощи четырех канатов, закрепленных к стенкам выработки. Четыре лебедки для вождения грейфера по забою и лебедка для подъема и опускания грейфера приводятся от одного пневмодвигателя мощностью 25 л. с. Кабина машиниста помещена под лебедками. Перед взрыванием шпуров в забое машина поднимается на безопасную высоту. На руднике «Влакфонтейн» (Южно-Африканский Союз) при проходке ствола диаметром в свету 8 м и глубиной 2100 м применялся трехэтажный полок, подвешенный в стволе на четырех канатах четырехбарабанной тихоходной лебедки.
Предыдущая статья
Следущая статья


Вернуться